Ich bin jetzt (fast) auch GPZ Fahrer ...

Moin zusammen,

bevor ich hier die wildesten Fragen und Kommentare Poste, will ich mich einmal vorstellen.
Mein Name ist Ralf, aber alle nennen mich Rallo. Ich komme aus Scheeßel, welches so ziemlich in der goldenen Mitte zwischen Hamburg und Bremen liegt.
Seit dem Wochenende bin ich Besitzer einer blauen GPZ 1100 aus dem Jahr 1998. Gelaufen hat sie noch nicht einmal 40.000 km. Zustand ist, bis auf ein paar Kleinigkeiten und leichten Sturzschaden, gut. Da die Vergaser dicht sind und die Bremse auch nicht wirklich funktionierte, war sie ein echter Schnapper für weit unter 1000 Euronen. Ob der Motor wirklich läuft weiß ich noch nicht... Also wieder ne Bastelbude. Naja, wollte ich ja eigentlich nicht.
Gefunden habe ich sie, weil ich einen Tourer suchte, nachdem ich lange Zeit die gute alte FZR1000 2 LA von 1987 gefahren bin. Neben der GPZ steht noch meine umgebaute Suzuki GS 750 von 1978 die ich vor vier Jahren total verdreckt und runtergekommen aus einer Scheune bei Itzhoe gezogen habe und die ZZR600 meiner Frau.
So, genug erstmal. Ich freue mich schon auf ein tolles Forum, meine neue GPZ und wünsch uns allen, dass es endlich wärmer wird und die Mopeds wieder raus können
Gruß Rallo
Ach ja: Danke, Zippo, für die schnelle und unkomplizierte Registrierung hier im Forum

Danke Zippo.
Hey, laut Kennzeichen bist Du aus der Nähe von Traunstein. da bin bin ich ja immer im Urlaub .... .
Vlt. sieht man ich ja mal. Dieses jahr wollen wir mit´m Moped runter.

Ja, cool. Schöner Einstand hier bei Euch! Danke!!
Ich hoffe ich bekomme meine Dicke diese Woche zum laufen. Ich warte noch auf die Vergaser, die ich zur Reinigung gegeben habe. Wenn ich die reingepfriemelt habe, sollte sie eigentlich starten.
Dann muss ja nur noch das Wetter mitspielen. Angemeldet habe ich sie schon

@ Erwin: gerne doch. Wenn alles klappt, wird das bei uns so Anfang Juli werden.

@ Andre: Können wir gerne mal machen, zumal ich jeden Tag in Hamburgs Süden bin. Ich arbeite in Neuenfelde

Gruß Rallo

So, gestern kamen die Vergaser aus der Reinigung. Hatte die von der ZZR 600 meiner Frau auch gleich mitgegeben und natürlich gleich auch in beide Mopeds eingebaut. Gestern die GPZ, heute die ZZR. Schnuren beide wieder wie die Kätzchen.
Hab gestern dann auch gleich mal die große Dorfrunde mit der Dicken gemacht .
Jetzt nur noch die Verkleidung tauschen und den Sturzschaden an der Kanzel reparieren.
Mist, nächste Woche kommt der Winter wieder ...

Hallo Jörg.

Iiiiihh, habt ihr Schnee in Kiel??
Ich hatte den Vergaser bei unserem örtlichen Kawa-Händler in Scheeßel.
Ich habe für beide Vergaser 198.-€ bezahlt, wobei ZZR noch neue Schwimmernadeln bekommen hat und die Reinigung auch nicht im ersten Durchlauf funktionierte. Regulär kostet die Reinigung dort 79,-€ + Teile.
Ich denke mal, das sollte jede andere Werkstatt aber auch hinkriegen. Bei Ebay Kleinanzeigen sind immer wieder Angebote zur Reinigung für 65,-€. Mit Versand hin und her biste da sicher auch nicht günstiger. Wie die Quali ist, weiß ich allerdings nicht. Ich würde einfach mal bei Dir in der Nähe suchen und die Preise abklappern. Vergaserreinigung ist ja nun auch keine Raketenwissenschaft. Den von meiner alten Suzi habe ich mit Bremsenreiniger und Pfeifenbürste gereinigt. Geht auch, ist nur ne riesen Schweinerei.

Gruß Rallo

So, ich bin jetzt endlich mal an zwei Wochenenden ausgiebig gefahren.
Boah, wie geil. Untenrum ist sie zwar etwas störrisch und nicht so richtig agil, aber wenn sie erstmal die 4000 U/min erreicht hat, dann hält sie anscheinend nichts mehr auf... .
Geht ab, wie´n Zäpfchen, schaltet auch in den oberen Drehbereichen seidenweich und hört sich an wie eine nie aufhörende Turbine. Geil. Meine Frau beschwert sich sogar bei den Serien-Pötten, dass sie ihre ZZR600 nicht mehr hört, wenn ich vor ihr fahre. Hmm.
Hatte sie jetzt auf ruhigen Dorfrunden, mit Sozius, auf der Bahn und im Stadtverkehr und bin richtig zufrieden mit ihr. Trotz des Gewichts fährt sie sich wie ein Damenfahrrad. Gut, Kurvenhetzen ist hier im norddeutschen Flachland nich so dolle... Bin aber auch keine 20 mehr und hab auch keine FZR unterm Allerwertesten, mit der man per Fußraste seine Markierung auf die Straße setzt .
Mit der Tankfüllung bin ich gute 270km gekommen und hab nur 16 Liter nachgetankt. Respekt. Und das mit der oben beschriebenen Konstellation, also Sozius, Bahn, ...
Hat jemand Erfahrungen mit den Bridgstone Battlax 020? Den hab ich hinten drauf. Was kann man dem zutrauen?
Wie verhält die Dicke sich eigentlich mit Koffern? Wird sie unruhig oder zappelig?

Ein Kumpel von mir fährt die GSF1200S, Die werden wir am nächsten Schönwetter-Wochenende mal mit der GPZ vergleichen. Gefahren habe ich sie mal, aber das ist schön länger her. War ich auch hin und her gerissen und kurz davor, mir auch eine zu kaufen.

Ich kann ja mal berichten, falls Interesse besteht.

Gruß Rallo

Jo, mach ich wenns soweit ist.