Neuentwicklung Warnblinker/Blinker

Volkmar,

mal eine frage von einen Laie....

wenn du jetzt auf die warnblinker knopf druckst geht er an, und noch ein mal geht er wieder aus.

Wenn du 2 knopfen nimmst fur links und rechts, kannst du doch das gleiche princip nehmen, einmal drucken an, noch ein mal drucken, wieder aus...

Oder sage ich jetzt blöde dingen...?

Für mich hört es sich gut an, ich habe so einen "Komfortblinker" in meinem
Touran und find das cool!

Also ich stelle meine Dicke gern als Testfahrzeug zur Verfügung weil ich ja ab demnächst keinen Tüv mehr brauche }64 }72 }56 }6

Zitat von "venusmeister"

Also ich stelle meine Dicke gern als Testfahrzeug zur Verfügung weil ich ja ab demnächst keinen Tüv mehr brauche }64 }72 }56 }6

Importierte Niederlaender sind natuerlich erst als Zweite in die Reihe!!!!

Me first, my first!!! }36 }36 }36

@ ansco
MMMhhhhh also das klaeren wir noch mal persoenlich bei der Kiste Bier wenn Du aus dem Urlaub wieder zurück bist also ewigentlich ist das heir ein GPZ 1100 Forum oder ????.... }55 }55 }55 }49 }50

Zitat von "venusmeister"

@ ansco
MMMhhhhh also das klaeren wir noch mal persoenlich bei der Kiste Bier wenn Du aus dem Urlaub wieder zurück bist also ewigentlich ist das heir ein GPZ 1100 Forum oder ????.... }55 }55 }55 }49 }50

Also Tim!!!

Fehler EINS!!!!

Dieses Forum gibt es seit laengere Zeit fuer GPS UND GTS Freunde!!

Lerne bitte!!!

Und die kiste bier geht!!! }64 }67 }65

Zitat von "Volkmar"

Was würdet ihr davon halten? Wäre das was für Euch?

Moppedfahrer
Also als Testpilot würd ich mich natürlich sofort zur Verfügung stellen, die Idee find ich gut.

Und, es kommt mir ja schwer über die Lippen (bzw. Finger), bei der Harley gibt´s sowas ähnliches.
Normale Blinkerbetätigung über Taster "links - rechts" mit automatischer Rückstellung, wohl auch über Gyro.
Und (so glaub ich zumindest) betätigen beider Blinkertaster aktiviert die Warnblinkanlage.
Ob und wie die wieder ausgeht, kann ich allerdings nicht sagen. Des kriagn ma oba raus. (Allerdings frühestens ab Donnerstag.)
Und Verbessern kannst du deren Schaltung wohl allemal, da mach ich mir keine Sorgen.

Vielleicht könnte man ja gleich noch einen (wahlweise zuschaltbaren) Piepser integrieren.
Falls z.B. Rückstellung des Blinkers mal nicht klappt oder WB bei fahrendem Moped aktiviert wird.

Gruß Erwin }75

Volkmar ein gutes idee. Wenn du das macht will ich gleich zwei. Auch eine vor meine Mercedes. In 1980 war das nocht nicht ein option.

@ Volkmar

ich hatte mal eine Kawa GT550 von 1984, die hatte auch schon ein Blinkrelais gehabt, das sich automatisch nach ca.150 Meter ausgeschaltet hat.
Ich empfand es damals als ziemlich nervend, wenn man alle 150 Meter den Blinker wieder neu betätigen mußte, z.B. Autobahn-Aus und Auffahrten.
Und das geht schneller als man denkt.

Aber die Steuerung für das Relais war damals eine einfache SPS Zeitschaltung.
Um das ,wie du das vorhast , mit Neigungserkennung zu machen, dann müßtest du ja schon so eine "Höhenverstellung" wie für die Xenonscheinwerfer nehmen, nur eben nach links und rechts , statt nach vorne eingebaut.

Ich wußte gar nicht,das man über Gyros die Blinker schalten kann.
Werde dies aber mal meinem freundlichem Griechen mitteilen.

Oder hab ich da was falsch verstanden,grins.

Michael

Hallo Volkmar,
um die Schaltung zurückzustellen nimm den Impuls von der anderen Blinker-
seite. (Und Verknüpfung) Wenn der Blinker läuft u n d ein Impuls von der
Gegenseite kommt, kippt die Schaltung in den Ruhezustand und der Blinker geht aus.

Hallo Volkmar,
meine alte Suzi GS1000G hatte ein System, was über Drehzahl funktionierte. In dem Augenblick wo man wieder anggegast hat, ging er aus. Konnte man sich gut dran gewöhnen.

Gruß Bernd

Zitat von "Bernie"

In dem Augenblick wo man wieder anggegast hat, ging er aus.

das geht doch nicht Bernie, wenn man zürück schaltet vor die kurve und du lasst die kupplung kommen, geht er aus...... }41