Bremshebelweg hat sich verlängert

Zuerst die Anlage auf Dichtheit prüfen und danach die Leitungen, ob sie irgendwo eine Beule hat.

Ah, evtl. noch Gummileitungen montiert?

Wie alt? Älter als 4 Jahre?

Verbau Stahlflex

Würde auch auf alte Gummileitungen tippen. Falls du auf gute Deutsche Stahlflex umrüsten willst oder musst habe ich einen Tipp. https://www.melvin.de/stahlflex/motorrad_c3.htm

Bei denen stimmt meiner Meinung nach alles: Service Qualität und Preis.

Und solch einen Mischmasch erlaubt der Tüv? Hätte wenn nicht vorn alles komplett auf ein System umgebaut werden müssen?

Zumal sich mir der Sinn nicht erschließt, warum oben Stahlflex und unten nach wie vor Gummi verbaut ist. Dann bringen die Stahlfelx oben auch nix.

Hmm...

ich hätte trrotzdem gleich alles gemacht, denn die Vorteile, die man oben hätte, werden durch die noch alten Gummileitungen wieder zunichte gemacht.

Als ich die Dicke gekauft hatte war das auch so. Oben Stahlflex unten und hinten Gummi. Beim Flüssigkeit wechseln habe ich dann alle Leitungen incl. Kupplung durch neue Stahlflex ersetzt, erst dann hatte das Teil gute Bremsen.

Ja, hab auch alles in Stahlflex, auch Kupplung. Damit braucht man halt auch nie wieder einen Leitungswechsel vornehmen (ausgenommen Defekt, natürlich)

Da wir das Thema Stahlflex gerade haben, kann jemand sagen, wieviel länger die Leitungen für den Superbikelenker sein müssen?

Und was muß anderes bestellt werden für die ZX1100F, also die ABS-Version?

Schönes Wochenende!

Hmmmm, ich glaube da werde ich auch bald mal umrüsten.

Gegen neue Leitungen ist definitiv nichts zu sagen.

Für's Erste hilft vielleicht auch ein erneutes sorgfältiges Entlüften des vorderen Bremssystems (dabei Leitungen von unten nach oben "Abklopfen", um evtl. Luftblasen zu lösen).

Viel Erfolg!