Reifenfreigaben gelten plötzlich nicht mehr

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW 15.03. Niederheide

    In meiner zulassungsbescheinigung teil 1 steht:

    20240320_095412.webp

    Auch genehmigt:

    vorn Bridgestone Battlax BT-54 F Radial E TL oder Dunlop D205F; hinten Bridgestone BattlaxBT-54F Radial E TL oder Dunlop D205,

    klingt doch als wären viel mehr Reifenhersteller erlaubt?!

    Steht das bei euch auch so?

    Das ist doch lange bekannt und bezieht sich auf andere Reifengrößen wie in den Papieren steht. Wer zb nen 180er mit ner Freigabe vom Hersteller fährt darf das noch bis 2025 wenn die vor 2021 erteilt wurde. Danach muss die neue Reifengröße eingetragen sein. Habe ich Gestern erst bei ner Gpz500S gemacht. Habe eine Prüfbescheinung von Bridgestone dabei gehabt. Dann entfällt die Probefahrt und die Einzelabnahme kostet nur knapp die Hälfte. Und seit einer Woche ist die Markenbindung weg, statt der Bridgestone Reifenpaarung die Eingtragen wurde darf ich jetzt jeden Hersteller wählen Hauptsache der gleich vorn und hinten. Man darf sogar Radial und Diagonalreifen mischen. Ist Fahrdynamisch natürlich blödsinn.

    Im Anhang hab ich mal die Bescheinigung von Bridgestone als Beispiel hochgeladen. Bei Avon hab ich wegen solcher Sachen immer mit einem Eric Kemen telefoniert, Avon ist da sehr entgegenkommend.

    Als Quelle zu meinen Aussagen über Markenbindung und Eintragungen kann ich auf mein Prüfingineur beim TüV Nord aus Kiel verweisen. Möchte den Namen aber nicht öffentlich machen.

    Zitat von Wyppi

    Möchte den Namen aber nicht öffentlich machen.

    Den kann man auf Wunsch ja per PN erfragen... ;)

    Ich bin froh, dass ich bis heute keine Deget-Verbreiterung für die Zephyr angegangen bin. Sonst wären die breiteren Reifen wohl auch alle paar Jahre ein Problem... :/

    Zitat von Wyppi

    Das ist doch lange bekannt und bezieht sich auf andere Reifengrößen wie in den Papieren steht. Wer zb nen 180er mit ner Freigabe vom Hersteller fährt darf das noch bis 2025 wenn die vor 2021 erteilt wurde.

    Werd dich mal per PN anschreiben

    Wir müssen mal quatschen... 😉🤣

    Zitat von GPZ1100

    Danke für keinerlei Antwort. Ein Blick in die zulassungsbescheinigung teil 1 ist wohl zu anstrengend...

    Warum gleich so angestrengt ?

    Wenn wir nichts anderes zu berichten haben, dann gibt es halt nix zu berichten.

    Die Reifen die es gibt kannst du dir alle abnehmen lassen und eintragen lassen, so macht man Geld denn heimlich werden die Herren TÜV auf den Hersteller schielen, ob der eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausgegeben hat, ansonsten müßte jeder Reifen im Fahrbetrieb geprüft werden. Egal was jeder andere im Schein stehen hat, der Prüfer wird dir trotzdem das Geld für einen anderen Reifen abnehmen

    Ich bremse schon am Anfang der Geraden

    • Neu

    Hallo,

    hier scheint die richtige Stelle zu sein, meine Erfahrungen zu schildern. Mein Ziel war es, die Reifenbindung aus der Zulassung zu bekommen. Das ist dann sinnvoll, wenn man mit der Sandartbereifung klarkommt. Kawasaki hat mir auf Nachfrage eine "Unbedenklichkeitsbescheinigung" zugeschickt. Damit bin ich zur Zulassungsstelle gefahren. Die Sachbearbeiterin griff erst einmal zum Telefonhörer und da war schon klar, so einfach ist es doch nicht. Ich müsse erst zu einer Prüforganisation mir das bestätigen lassen. O.K. also ab zur Prüfstelle. Der Prüfer war der, der die HU im letzten Sommer durchgeführt hat und zum Glück Ahnung hat. Er hat dann eine entsprechende Bescheinigung ausgestellt. Das war dann auch für die Zulassungsstelle ausreichend und die Papiere wurden geändert. Gekostet hat das ganze 30,00 EUR bei der Prüfstelle und 12,00 EUR für die neue Zulassung. Das war es mir wert, jetzt wieder fahren zu dürfen. Die Unterlagen hänge ich an diesen Beitrag an, vielleicht sind sie ja hilfreich. Gruß Frank

    • Neu

    Manche werden es ja erst jetzt bemerken... ;)

    Und Erfahrungen teilen ist gut. Abgelaufen ist es im Prinzip, wie in der Beschreibung von Bernd. Auch bei den Preisen ! :thumbup:

    Bei den KawasakiS wurde geschrieben, dass es dieses jahr noch eine Schulung aller Prüfer geben soll, damit die Freigabe ausgetragen werden kann. :/
    Bissl spät, aber besser spät, als nie... :pardon:

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