Hallo,
ich lese nun schon länger hier mit und hab durch euch schon viel über die GPZ erfahren.
Ich habe vor drei Jahren nach einer längeren Abstinenz wieder mit dem Mopedfahren begonnen und bis gestern stressfrei mit meinem Moped gefahren. Seit gestern läuft sie unterhalb von 3000 Touuren nur noch auf drei Zylindern und stinkt nach Benzin. Dank der Suchfunktion habe ich nun der Vergaser im Verdacht (Zündkerzen habe ich bereits getauscht). Bei ...bay habe ich nun einen Vergaserreparatursatz gefunden. Ist es für einen Hobbyschrauber machbar, die Vergaser selbst zu reinigen ( Ultraschallreiniger vorhanden) und die neuen Nadeln einzubauen?
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe,
Martin
Vergaserproblem
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macmi -
1. Mai 2016 um 12:23 -
Erledigt
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
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Hallo,
machbar schon. Nur bei den Rep. Sätzen aus der Bucht wäre ich vorsichtig. Das ist oft nur minderwertiges Material.
Meine steht seit gestern mit gleichem Problem bei meinem Schrauberguru, der macht mir auch alles neu, aber mit Orginalteilen. -
Ich werde mir dann die originalen Teile besorgen. Ich berichte dann mal, wie es voran geht.
Mach das bitte
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Also ich hatte auch mal so einen Rep.-satz aus der Bucht bestellt und zwar für meinen Benzinahn.
Der sah zwar auf dem Bild (rein optisch) so aus als wenn er passen würde. Tat er aber nicht und auf meine Reklamation bekam ich gesagt ich hätte keine Originalteile am Moped mehr.
Ich habe dann hier im Forum Hilfe bekommen.Für den Benzinhahn gibt es kein Rep-Set. Und die Schwimmernadelventile habe ich dann auch lieber original gekauft. Seit dem ist aber ruhe und das Moped läuft wieder we ne eins.Ich kann also Volkmars Kommentar nur zustimmen.
Leider mußte ich auch schon öfter die Erfahrung machen wer billig kauft,kauft zweimal.Gruß
Michael -
So ist es leider.
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Moin Martin, probeweise mal im Leerlauf Bremsenreiniger in die Unterdruck Anschlüsse geben, sollte dann alles mitlaufen >>> bau die Vergaser aus und widme Deine Aufmerksamkeit dem Leerlaufsystem.
((Wenn das Lufi-gehäuse ab ist, steck die Vergaser nochmal dran >> dann starten, sollten die Kolben wild flattern, ist das Leerlaufsystem betroffen.))
Wenn daß Moped nur unten rum auf 2 oder 3 Zylinder läuft, sind die Leerlaufdüsen
und die Bohrungen zu. Mit viel Bremsenreiniger Druckluft und dünnen Draht (vom Ölschild) die Bohrungen freistochern. Das ganze 2-3 mal wiederholen. Wenn Du die Vergaserbank Ultraschall reinigst, kann es sein daß die Klappenwellen im Gehäuse undicht werden.
Viel Erfolg
Gruß Chris
P.S. nimm gleich neue Gummis am Lufi-Kasten, dann geht das Einbauen recht schnell.
70 € Original bei Kawa
Auf keinen Fall Silikon Spray zum Einbau verwenden!!!!!!
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