Schläuche Ölkühler

Also alleine preislich gesehen, ist es vermutlich günstiger gegen normale
Schläuche zu tauschen.

Stahlflex ist unverhältniismäßig teurer.

Bei den Bremsleitungen macht es allerdings schon deshalb Sinn, gegen
Sathlflex zu tauschen, weil dadurch der Bremspunkt früher / dosierter
kommt.

Die normale Leitung wird beimBremsen durch den Anstieg des Druckes innerhalb dicker.
Der Bremszeitpunkt ist ungenauer.

Gibt es diese Schläuche überhaupt als Stahlflex? Ich hab sowas noch nie an einem Moped gesehen.

Gruß
Volkmar

Es gibt Anbieter, die dir das extra anfertigen, aber das ist wie gesagt nicht billig.

Wieso denn ?
Nehmt doch einfach passende Hydraulikschläuche aus dem Maschinenbau

Das ist natürlich auch eine Möglichkeit, aber die verwenden doch auch keine Stahlflex, sondern ganz normale Schläuche.

Gruß
Volkmar

Hydraulikschläuche.... mmm Das ist mein Fachgebiet.

Stahlflex besteht auch.

Man muß aber die gleiche Durchmesser behalten und nicht die gleiche von die bremse brauche.

Ist nur ein optische anpassung.
Die rubber schläuche sind immer doppelwandig und haben meistens auch ein stahlflex darein.
Die Druck in das Ölsystem ist nicht hohe. So wann die außerseite nicht richtig Altert ist können diese sehr länge mit.

Zitat von "gpznederland"

Die rubber schläuche sind immer doppelwandig und haben meistens auch ein stahlflex darein.
Die Druck in das Ölsystem ist nicht hohe. So wann die außerseite nicht richtig Altert ist können diese sehr länge mit.

Genau Wouter,

der Druck im Ölsystem ist eher niedrig und von daher sind Stahlflex eigentlich nicht nötig
Und an meiner GPZ sind die Schläuche nicht porös oder rissig. Also kein Grund die zu tauschen.

Gruß
Volkmar

edit Volkmar: Schlächtschraibung

Aber der Grundgedanke ist schon vollkommen richtig , da Ol so einiges mit den Leitungen macht ,und jung sind unsere Kisten nun wirklich nicht mehr . Der Gedanke von anderen Leitungen ist also -finde ich voll berechtigt . Wenn das so ungefähr dein Fach ist Wooter - was meinst du , wo und was sollte mann nehmen . Da die Teile unter der Verkleidung versteckt sind muß es ja nicht gerade verchromt sein . Bis dann Frank

holle

Ich denke an ein schläuche mit glatteAußenseite.
Da es unter immer viel Dreck gibt.
So rubber ist Ok.Nachteil von rubber ist das es durch Heiße und Ozon haarschnitte bekommt. Einwerkung von innenaus gibt es meistens keine, Rubber ist auch ölfest.

Nicht alle Stahlflex sind hiervor gut. Das Stahl an die Außenseite must am besten ein transparante coating/schläuch an die Außenseite haben so das da kein dreck schwischen die Stahldrahten kommt.
Die innerschläuch ist meistens auch von rubber oder ein plastic. So die heiße einwerkung an die außerseite von das rubber bleibt hier auch. Viellicht etwas weniger.

Guter Link, Schabo.

Da gibt es ja einige interessante Sachen.

Gruß
Volkmar

Das hättest du aber billiger haben können.
Ich habe z.B. von dem gleichen Hersteller, von dem ich die Stahlflex Bremsschläuche habe, auch eine Stahlflex Kupplungsleitung bekommen.

Ich habe für den kompletten Satz...3 Bremsschläuche für vorne, 1 für Hinten und den Kupplungsschlauch 119,95 € gekostet..
Inklusive Abe ..Ebay machts möglich

Allerdings nur normale Anschlüsse, keine eloxierten ..ok

wer von euch kann mir den sagen den sagen wie lang die stahlflex für die Kupplung sein muß . Würde mir gerne auch eine machen lassen ,möchte noch etwas mit verschiedenen Lenkern rumspielen . Da ist aber der orginal wenn der Sperbikelenker drann ist schon fast am Ende . Bis dann Frank

@ Holle
geh mal in Ebay und schau dir mal folgende Verkäufer an.
Die bieten Stahlflex Leitungen auch für die Kupplung an. Auch für SB Umbauten.
"tulamore" "Catos Motoshop" "HAWG-Shop"