Zubehör bei Ebay

Ich finde die Teile gut. Man sollte mal klären, was die Rennleitung dazu sagt, wenn man die auch tagsüber und nicht bei Nebel anmacht.
An einer GTS hab ich das schon ein paar mal gesehen.

Allerdings sind € 109 schon ein stolzer Preis.

Achja, was die Lichtmaschine der Dicken zu den 110W Mehrbelastung sagt, muß man auch noch klären.

Gruß
Volkmar

Zitat von "Zippo"

Hiermit starte ich dann die Diskussion!

Generell bin ich ja ein Fan von ordentlicher Beleuchtung, sehen und
gesehen werden ist halt mal gerade für Motorradfahrer sehr wichtig.

Bezüglich des ebay-Angebotes hier aber noch mal etwas aus unseren
Gesetzten }60 zum Thema Zusatzscheinwerfer:

Nach Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO §52 ) dürfen
Krafträder mit nur einem Nebelscheinwerfer ausgerüstet sein ....

Nebelscheinwerfer müssen einstellbar und an dafür geeigneten Teilen der Fahrzeuge so
befestigt sein, dass sie sich nicht unbeabsichtigt verstellen können.
(Nebelscheinwerfer müssen so eingestellt sein, dass eine Blendung anderer
Verkehrsteilnehmer nicht zu erwarten ist. Dies gilt als Erfüllt, wenn die
Beleuchtungsstärke im Abstand von 25 m vor jedem einzelnen
Nebelscheinwerfer auf einer Ebene senkrecht zur Fahrbahn in Höhe der Scheinwerfer-
mitte und darüber nicht mehr als 1 lx beträgt.)

}2 Ob dies mit den Klemmhaltern so funktioniert ... ???

Bezüglich der Verwendung der Scheinwerfer steht in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO),
dass diese nur bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen eingeschaltet werden dürfen.

}49 Die Zusatzscheinwerfer dürf(t)en also bei "normalen" Fahrten nicht benutzt werden.
Das seh ich zwar beim Auto auch nicht so eng. Hab die öfters mal auch so an, vor allem aber durch Waldstücke
wegen der Rehe. Und natürlich nur Nachts, da fahr ich normalerweise aber nicht mit dem Mopped.
(Kostet aber glaub ich 20.- EUR, falls die Rennleitung einschreitet.)

Werde auch mal schauen, ob der TÜV´ler meines Vertrauens sich zu diesem Thema äußert.

In Erwartung weiterer Meinungen ...

Gruß Erwin }59

Zitat von "Zippo"

Ich fänd es ja generell (optisch) geiler, wenn die Lampen in den Ansaugatrappen der Verkleidung versteckt wären.

}3 Was auch bei Wouter´s blauen LED-Leuchten schon saugut aussieht !!
(Aber der braucht halt auch keinen deutschen TÜV }40 )

Gruß Erwin

Hallöle,

um die Diskussion mal in eine andere Richtung zu lenken.
Ich frage mich , zusätzlich zu den bereits genannten Bedenken auch, wie sähe das aus, wenn ich mal hart bremsen müßte??? :shock:
Hauen dann die Scheinwerfer nicht auf den Kotflügel vorne ???
In diesem Falle bräuchte man sich nicht zu wundern, das die Dinger sich ordentlich "verstellen" :idea:

Nur fliegen ist schöner
Peter Pan

Hi Peter,

ob die Lampen beim durchschlagen der Gabelrohre vorne auf dem Schutzblech aufschlagen, kann man ja leicht nachmessen. Aber wie Zippo schon schrieb, die Befestigung am Plastik der Verkleidung ist Murks. Da ist ein verstellen vorprogrammiert, genauso wie Risse in der Verkleidung.

Mir würde auch eine Lösung, sauber eingepaßt in die RamAir-Atrappen am besten gefallen.

Vorher sollte man das aber erst mal mit dem TÜV abklären, sonst ist es ärgerlich, wenn man bei einer Kontrolle am Straßenrand die Lampen abmontieren muß um weiter fahren zu dürfen.

Gruß
Volkmar

Wie wäre es denn die vorhandene Lampe im Frontscheinwerfer gegen eine mit höherer Lichtausbeute zu tauschen ?

Wird doch für Autos massenweise angeboten.
Hat damit schon jemand Erfahrung ?
Das würde auch die Lichtmaschine nicht so belasten.

Gruß
Michael

Hallo Leute,

Ansco hat auf sein GTS sein scheinwerfer umgebaut bis XENON.
ISt auch nicht so teuer und sieht wirklich super das licht, uber 250 meter vorwerts gucken. Und ausserlich ändert sich nicht an der machine.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MOT…sspagenameZWDVW

Aber weiss nocht wie das ist mit euer Tüv.

gruss aus NL.

Tja Rob,

da hat leider der deutsche TÜV etwas dagegen.

Gruß
Volkmar