1. Service nach Kauf

Habe bevor ich mit der Kawa zu fahren beginne einmal alles auseinandergenommen. Alle Flüssigkeit werden getauscht, der Luftfilter ist praktisch nicht mehr vorhanden Zündkerzen usw.

Vergaser wurden komplett gereinigt und heute neu Synchronisiert.

Am Freitag werden auch neue Dunlop aufgezogen und dann kann richtig losgestartet werden ?

Beim Vergaser kenne ich mich jetzt aus und Radlager wechseln am Vorderrad ist nun kein Problem mehr ?

Ich habe sieht beim Ausbau des Vergasers schon mit Silikonspray eingesprüht und vor dem zusammenbauen nochmals. Somit sind sie für längere Zeit konserviert.

Das stimmt schon. Aber wenn die Vergaser Gruppe leichter reinrutscht dann werden die alten Gummiteile auch nicht gleich beschädigt.

Das stimmt schon das die Teile nicht die Welt kosten. Aber da dürfte der Vorgänger schon einiges getauscht haben da die in sehr gutem Zustand sind. Auch der Tank ist innen sauber.

Im Winter werden die Bremsscheiben vorne mit Belägen getauscht und auch der Kettensatz. Ebenfalls das Lenkkopflager falls es erforderlich ist.

Dann sollte alles für die nächsten Jahre passen.

So nun geht es weiter beim Service nach der Kennzeichen Hinterlegung.

Den Vergaser nochmals ausgebaut und die Benzinleitung zum Filter neu gegeben.

Kettensatz getauscht und am Motorritzel einen Zahn weniger. Ruckdämpfer kontrolliert mit Sylikonspray eingelassen / ist aber wie neu. Kette vernietet alles richtig gespannt und korrekt Angezogen.

Kupplung entlüftet.

USB Anschluss mit Voltanzeige am SBK Lenker Montiert und Verkabelt. Einen zusätzlichen Ladenschluss für die Batterie gleich mit angeschlossen. Die Bremsanlage am Vorderrad wird demnächst (mit dem Weihnachtsgeld) wenn es finanziell wieder passt auch getauscht. Wenn ich dann wieder starten kann da der Tank ja leer ist, dann wird auch das Öl Service gemacht.

Anbei die Fotos vom Projekt.

Allerdings sind sie jetzt verkehrt. Aber für die Profis im Forum wird das sicherlich kein Problem sein.

Für meine Kawa ist heute schon Weihnachten ?