So jetzt hat es mich auch erwischt

Letzten Freitag wollte ich mein Moped mal laufen lassen weil wir für Samstag eine Tagestour in die Eifel geplant hatten.
Das Moped wollte nicht recht anspringen und ich war doch verwundert weil dies noch nie Probleme gemacht hatte.
Nach dem x`ten Startversuch bemerkte ich dann wie auf einmal Flüssigkeit aus dem Moped auf den Boden tropfte.
Eine Geruchsprobe ergab dann das es ein Gemisch aus Sprit und Öl war. Mir schwante schon nichts Gutes.
Ich habe dann mal die Seitenverkleidung und die Schrauben vom Luftfilter gelöst und siehe da ,da lief mir schon was von diesem unerfreulichen Gemisch entgegen.
Nachdem ich dann den Deckel ganz ab hatte und den pitschnassen Luftfilter rausgezogen hatte machte ich noch einen Startversuch und mußte feststellen das über den Schlauch der Motorgehäusebelüftung dieses Gemisch und den Luftfilter gedrückt wurde.
Damit war dann klar das ich nicht am Samstag mit den Kollegen in die Eifel fahren würde.
Nach durchstöbern des Forum stellte ich fest das ich nicht der Einzige bin dem das schon passiert ist (hat mich aber nicht wirklich getröstet).
Wie im Forum beschrieben habe ich dann mal "Motoröl" abgelassen und da kamen dann tatsächlich 8 Liter braunes Irgendwas raus.
Die Ablassschraube + Ölfilter habe ich dann bis heute (Dienstag) aufgelassen damit bloß alles von dem Zeug rauskommt.
Dann habe ich nach Demontage des Tankes die Kerzen rausgedreht und auch die hatten ein Fußbad genommen.

Danach ging es daran die Vergaserbatterie auszubauen das ist wirklich eine ganz ganz tolle Arbeit.
Die Gaszüge habe ich übrigens oen am Gasgriff gelöst ist deutlich einfacher als im eingebauten Zustand an der Vergaserbatterie.
Besonders auf die Plastik Anschlußstutzen der Vergaserheizung muß man aufpassen die können auch schnell mal abbrechen.
Wichtig ist wie in dem Werkstatthandbuch beschrieben die Batterie nach rechts rauszuziehen ,links geht echt nicht hab ich probiert.
jetzt habe ich alle Vergaser gereinigt und mir auch die Schwimmernadelventile genau angesehen und das vom 1. Vergaser ist eingelaufen.
Das muß ich jetzt erstmal neu besorgen und dann werde ich mich morgen an den Einbau der Batterie wagen.
Volkmar hat da ja schon die schlimmsten Befürchtungen in mir geweckt.
Naja ich werde dann weiter berichten

Basteln ist ja schön aber nicht wenn man fahren will.
Übrigens haben meine Kollegen mir abends noch von der tollen Tour ohne einen tropfen Regen vorgeschwärmt.
Wie sagt man so schön wer Kollegen hat braucht keine Feinde.

Michael

Da dachte ich bei Louis hätten sie was passendes aber das war wohl nichts.

Weis jemand von euch wo man die guten Teile bestellen kann ?Vielleicht sogar im Netz ?

Mit dem Kawahändler hier in der Nähe stehe ich auf Kriegsfuß.

Gruß
Michael

Heute hat mich dann doch fast der Schlag getroffen
war ich doch beim Kawahändler in Duisburg und habe nach jenem besagtem Schwimmernadelventil gefragt.

Jetzt kommts sagt der doch zu mir kostet 55,- € . }78

Ich habe dann, na ich sag´s mal moderat mein Befremden zum Ausdruck gebracht. }18

In der Bucht stehen die Dinger als kompletter Vergaserrep.-satz für 20,- € drin.

Das werde ich mal versuchen. Nach Erhalt werde ich dann berichten.

Gruß
Michael

Also nun kann ich weiter berichten.

Als erstes zu den Teilen die ich aus der Bucht bestellt hatte Vergaserrep.satz und Benzinhahnrep.satz.
Beide passten überhaupt nicht obwohl ausdrücklich in der Typenauflistung unser Moped drin stand.

Ich habe dann wie schon erwähnt nach einem ausgiebigen Telefonat dem Uwe Vom Zephyr-Depot meine Vergaserbatterie geschickt und eine Reinigung und 4 neue
Schwimmernadelventile in Auftrag gegeben.Des weiteren auch einen neuen Benzinhahn.

Der gesamte Spaß hat mich 250,-€ gekostet.29,90 pro Schwimmernadel , 77,25 für den Benzinhahn und der Rest für die Reinigung.

Am Mittwoch dieser Woche hat der Uwe mich dann angerufen und mir mitgeteilt das Meine Sachen auf dem Weg zu mir sind.
Am Freitag traf dann das Paket ein und Samstag habe ich alles wieder zusammen gebaut.

Ich kann nur sagen die Vergaserbatterie wieder einzubauen ist echt eine sehr bescheidene Arbeit und hat mich echt Nerven gekostet obwohl ich mir einbilde
nicht ganz ungeschickt zu sein wenn es um´s Schrauben geht.Aber das war echt grenzwertig.

na ja auf jeden Fall ist jetzt alles wieder zusammen und das Moped läuft wieder.
Eine ausgiebige Testfahrt steht aber noch aus.

Gruß
Michael

Ach so noch eins,

Erwin ich hasse es wenn du Recht hast

Gruß
Michael

Habe heute abend eine ausgiebige Probefahrt gemacht .Sieht man mein grinsen noch ???

Na was soll ich sagen, das Moped läuft wie am ersten Tag bzw als wenn nie was gewesen wäre.
Auch das Durchziehen aus dem 6. Gang bei ca 40 fluppte wie ne eins.

Frank du hast absolut recht die Spiralbänder bzw die Tüllen alle auf die Vergaser zu bekommen war schon ein Gedultsspiel.

Dann werd ich jetzt wohl noch meine Eifeltour nachholen nur um nochmal eine ausgiebige Runde zu drehen.

Also das Zephyr-Depot ist uneingeschränkt zu empfehlen.
Muss jetzt noch dem Uwe Rückmeldung geben hat er mich extra drum gebeten.

Gruß
Michael