Wer will einen Gabelstabilisator für seine GPZ?

Prima..
ich glaube , ich bestelle mal Material für 20 Stück.
Das sollte fürs Erste reichen, oder was denkst du ?

Zitat von "MyPassion"

Prima..
ich glaube , ich bestelle mal Material für 20 Stück.
Das sollte fürs Erste reichen, oder was denkst du ?

Ich denke auch, das das reicht.

Für mich ist der Preis auch OK. Ist damit bestellt.

Gruß
Volkmar

Grml, also wenn es Dir nix ausmacht die Konstruktionsdaten ein bissl zu Speichern, wuerde ich gern ein schwarzes ohne Logo nachordern wollen, sobald ich wieder bissl fluessiger bin.

Keine Sorge , die Daten sind gespeichert.
Kannst also noch in 2 Monaten nachbestellen..:-)

Hallo Peter , wie hieß es damals - der Preis ist heiß !! Bitte einen für mich .Bis dann Frank

Ich möchte auch einen - mit logo(s), eloxiert und alles. Sieht SEHR GUT aus! }17 Preis auch okay.

Hi Robert,

mit dem Shimmi hat der Gabelstabi nichts zu tun. Der Shimmi hat hauptsächlich was mit den Reifen zu tun. Ich hatte das mit dem BT20 ganz extrem, mit dem Z6 überhaupt nicht.

Der Gabelstabi verhindert ein Verdrehen der Gabel, wie es auf sehr unebenem Untergrund bei schneller Kurvenfahrt vorkommen kann. Er macht also insgesamt das Fahrwerk etwas ruhiger.

Gruß
Volkmar

Hey Rüdiger , dann hast du bestimmt auch den BT 020 drauf ? wenn meiner vorne dem Ende nahte wurde das immer schlimmer , auch wenn die Haifischzähne stärker wurden . Das sind die Auswaschungen vom Profil . Ein Block steht noch und der daneben ist fast weg . Das hatte mein alter Metzler ME 33 ganz stark auf der GPZ1000RX . Wenn ein Gabelszabi richtig angebracht wird verhindert er das Verdrehen der Gabel beim starken bremsen und wie vom Volkmar schon vorher beschrieben . Aber vorsicht beim anziehen der Schrauben , erst leicht gegenziehen dann mehrfach die Gabel eintauchen und dann festerziehen ,das ganze wiederholen und erst dann Richtig anziehen . Ist er leicht verdreht oder verspannt kann er zum Apltraum werden .

Hallo Serge,

Bilder von der "Probemontage" des Gabelstabis kannst du hier begutachten :shock: .

Und was der }27 TÜV sagt werden wir schon noch erfahren.

Gruß Erwin

Zitat von "Franzmann13"

1. Wo wird das Teil angebaut? Gabel ist klar ;-), aber an einer bestimmten Stelle? 2. Was sagt der TÜV dazu?

Der Gabelstabi wird direkt über dem vorderen Fender (Schutzblech) an die Gabel geschraubt.

Der Tüv bekommt bestimmt einen Herzinfarkt aber man kann den ja vorher abmontieren.
Kommt aber immer auf den Tüv / Dekra an Ich lasse sogar meinen Gasgrifffsetsteller beim Tüv dran und hatte keine Probleme danit

Gruß
Volkmar

Hey Volkmar , ihr kennt euch wohl alle noch aus der Sandgrube ? Mit dem Teil würden sie einem hier sofort die Kiste stillegen . habe schon darüber nachgedacht wie die ABE NR. aussehen soll ,die an der seite eingraviert werden soll . Erst so eine Nr macht die Jungs ruhig und wenn dann noch ein haufen abe s vorgelegt werden sucht vielleicht keiner bei der normalen Überprüfung solange . beim TÜV hätte es aber hier keine Überlebensmöglichkeit .

OK, ich wieder. Mal wieder mit ner doofen Frage:

Woher weiss der TÜV Onkel denn, das das Ding da nicht serienmaessig drangehoert?

Hallo Peter,
ich muß neidlos anerkennen, SUPER ARBEIT!!!
Ich würde mich auch an die Bestelliste anhängen,
in Frage von elox. ja oder nein, da würde ich mich der Meinung von
Zippo anschließen, für mich lieber uneloxiert!

Aber eine Frage hätte ich da noch,
ich glaube Volkmar hatte das kleine Problem auch schon mal angesprochen!
Wohin mit den Gabelprotektoren? }33

Hat sich schon jemand dem Problem angenommen!?

}38

Zitat von "Holzmichl"

Wohin mit den Gabelprotektoren?

Genau Michael,

aber da finden wir bestimmt auch noch eine Lösung.

Gruß
Volkmar