-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Der Tank muss definitiv runter um die Zündkerzen zu wechseln. Benzinschlauch und unterdruckschlauch abziehen. Sitzbank entfernen, dann die 2 Schrauben (SW 10mm) entfernen. Den kleinen Schlauch neben den Schrauben abziehen, dann den Tank leicht anheben um an das Kabel des Tankgebers, rechte Seite, zu kommen. Die Steckverbindung trennen. Dann ist rechts noch ein Schlauch, vorne abziehen. Anschließend den Tank, durch rückwärtigen Bewegung abnehmen. Aufpassen, das die beiden Gummis nicht runter fallen, die landen gerne in der Verkleidung unten...
...ist es auch nicht.
Und je weniger Benzin im Tank ist, desto einfacher wird es auch! 
Als ic das letztes Jahr hatte mit dem warm schlecht anspringen lag es an undichtigkeit (porös) der Vergasergummis.
Bekam nebenluft.
Nach fast 30 Jahren verabschieden sich langsam die Gummi und Kunststoffteile.
Das führte dazu dass ich in der Nachbarstadt liegenblieb weil die garnicht mehr ansprang, versucht bis die Batterie leer war.
Das blöde ist halt immer dass jedes Problem viele unterschiedliche Auslöser haben kann.
Springt schlecht an?
OK, Batterie leer oder kaputt, Zündkerzen, Anlasser, Vergaser, Vergasergummis usw...
In deinem Fall ist halt der Ärger dass jetzt die ganze bastelei stattfindet bis zum Zündkerzenwechsel (etwas fummeliger als beim Mofa) und dann liegts garnicht daran.
Natürlich erstrecht schlecht wenn es nur bei warmen Fahrzeug eintritt, zumindest der Tank muss dann ja wieder drauf, laufenlassen, weiter probieren...
Ich weiß Bescheid, ich hab ja bekanntermassen ein echtes Sorgenkind als GPZ.
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