Veranstalter von Renntrainings und einige Tipps

Also, wie fange ich am besten an !?

So ein Renntraining ist ne feine Sache, man muss halt nur wissen warum man es macht!

Ich persönlich würde auf jeden Fall als Newbie einen Veranstalter buchen der auch einen Grund bzw. Einsteigerkurs anbietet!

Bei so einem Einsteigerkurs wird vorher nochmal alles praktiziert was man eigentlich können sollte!
Bremsen,ausweichen,Kreisbahn fahren etc. Dies wird von den Instruktoten abgehalten, die auch im Anschluss mit Euch auf die Rennstrecke fahren.

Die ersten 2 Turns ( ein Turn ca. 20 Minuten ) werden auch in einer Reihe gefahren! Also hinter dem Instruktor herfahren und dann auf der Start/Zielgeraden die Postionen wechseln. Von Position 2 hinter dem Instruktor rechts raus und dann hinten wieder anschliessen.
So kann jeder mal direkt hinter dem Instruktor fahren und lernt direkt die Bremspunkte,die Scheitelpunkte und die Auslenkpunkte kennen.
Ausserdem natürlich auch den Streckenverlauf!!

Ich persönlich habe schon einige Renntrainings gemacht. Neben dem Spaß an der Geschwindigkeit habe ich auch vieles gelernt! Ich kenne jetzt meine Reserven und die meines Bikes jetzt viel besser und kann so Gefahrensituationen auf der Straße auch viel entspannter begegnen.

Auch meine Frau ist mitlerweile von den Renntrainings begeistert. Da wir beide auch schon über 40 sind können wir also behaupten, dass man dafür nie zu alt ist!

Wer noch was wissen möchte einfach hier im Thread nachfragen !!

Hier mal einige Links zu Veranstaltern und ein paar Pics von mir und meiner Frau !

Das ist meine bessere Hälfte:

und das bin ich, am Vorderrad erkennt man am besten wie schräg es ist da die Kurve auch noch nach innen abfällt :

So und hier die Linkliste:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.art-motor.de/">http://www.art-motor.de/</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.bike-promotion.de/">http://www.bike-promotion.de/</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.dieter-braun.de/">http://www.dieter-braun.de/</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.doc-scholl.de/">http://www.doc-scholl.de/</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.jura-racing.de/">http://www.jura-racing.de/</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.jura-racing.de/">http://www.jura-racing.de/</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.msc-porz.de/">http://www.msc-porz.de/</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.prospeed.de/">http://www.prospeed.de/</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.speer-racing.com/">http://www.speer-racing.com/</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.toni-mang.de">http://www.toni-mang.de</a><!-- m -->

Mir liegt viel daran, dass ihr nicht den Eindruck habt ich würde hier einen auf dicke Hose machen! :oops: Ich möchte Euch halt einfach nur ein paar Tipps und Tricks weitergeben. Da ich auch schon 44 bin hab ich sowohl auf der Straße als auch auf der Renne meine " Birne " immer eingeschaltet und falle nicht unter die Kategorie " spätpubertierender Möchtegern Valentinos }50

Also meine Lieblingsrennstrecke ist eindeutig Hockenheim. Der Vorteil ist der, dass dort fast alle Auslaufzonen geteert sind. Das bedeutet wenn man sich verschätzt/überschätzt hat, kann man ohne große Sturzgefahr geradeaus weiterfahren da man nicht in die Wiese oder ins Kiesbett muss!

So ein Renntraining ist je nach Veranstalter für jeden geeignet und kostet im Durchschnitt so ca. 150.- Euro für einen ganzen Tag!

In den Einsteigergruppen hab ich schon ne V-Maxx,Harley,Varadero,Bandit oder Fazer etc. gesehen, also kunterbunt gemischt!

Man muss sich halt nur darüber im klaren sein was man will.
Also mit einer GPZ dann warscheinlich die eigenen Grenzen und die des Motorrads ausloten um so den Fahrspaß und die Fahrsicherheit zu erhöhen.
Beispiel Kurvenfahren. Was geht noch,was ist an Reserven da und wie nutze ich diese !

Selbstverständlich gehört auch der Vollgas(Spaß)faktor auf der Renne dazu, denn dort kann man nach Herzenslust die Karre auspressen ohne an Gegenverkehr,Leitplanken oder Laserpistolen denken zu müssen!

Klar ist aber auch, dass Euch die Jungs mit den Joghurtbechern eine Gewinde in den Hals fahren wenn sie links und rechts vorbei schiessen }41
Aber es geht dort normalerweise nur um den Funfaktor und den kann man mit ner GSX-R oder R1 genauso haben wie mit ner GPZ }27

Wer noch Fragen hat einfach drauflos gefragt ich antworte dann gerne }37

Hallo alle miteinander,
mit großem Interesse habe ich die Beiträge bez. Motorrad Training verschlungen, und möchte hiermit mein Interesse kundtun an soeinem Kurs teilzunehmen. Ich fürchte jedoch, das es nun etwas spät im Jahr ist, und neue Kurse erst im nächsten Jahr stattfinden. Ist es so ???
Grüße aus Mönchengladbach, Jürgen.

@ quiqueg

Die Harley war ne V-Rod und wir waren sehr erstaunt wie der Typ zum Schluß mit dem Teil über die Strecke geblasen ist!
Es ist halt alles ne Frage warum man das macht und welche Erwartungen man an sich selbst stellt. Er wollte das zügige Kurvenfahren mit dem Teil lernen und das ist Ihm dort bestens gelungen. Er ist übrigens in der Einsteigegruppe gefahren.

@ kawa 23

Zumindest in Deutschland ist fast alles gelaufen!
Ich werde aber die Termine für 2007 so im März/April wenn sie erscheinen sofort hier veröffentlichen!
Dann zählt aber wirklich jeder Tag, denn die meisten sind kurz nach der Veröffentlichung schon ausgebucht!

Wenn Ihr noch weitere Fragen habt - Feuer frei }83