Automatischer Kettenöler

Ich hab Erfahrungen
Und nur die besten. Ich hab den CLS200 seit 3 Jahren dran. Nach 40.000km damit kann ich wirklich sagen, daß das Teil sein Geld wert ist. Ich hab während der Zeit gerade mal 0,7l Öl verbraucht.

Bilder:

Ich wolte die kettenöller von McCoi montieren.

http://www.mccoi.de

Habe es noch nie gekauft aber ich versuche es mit das treffen montiert zu haben. Finde es ein gute prinzip. Und die selbstbau ist auch billiger. zusammen 110euro

Wenn es fertig ist mache ich naturlich bilder von die montage fur das forum.

KawaWout

Hey , habe einen Scotöler seit 18000 KM drann . Die Kette sieht aus wie neu .Spannen mußte ich eigentlich auch nicht . Habe aber zwei mal das H.Rad ausgebaut gehabt ( Radlager und Reifen neu ) .das gute Teil ist im Staukasten untergebracht und so vor Verstellung und Fummlern gesichert . Wenn man es etwas zu gut meint mit der Einstellung , wird die Reaktion schnell sichtbar , aber lieber etwas schmiere zuviel als ne trockene Kette . Laut Testzeitschriften ist das Teil von Volkmar aber ganz klar das bessere . Bis jetzt noch keine Probleme damit gehabt . Gerade bei Regenfahrten sind die Geräte eine gute Sache . bis dann holle

Bei meinem Moped wird nichts ausgebaut, sonst }35

Immerhin funktioniert der jetzt schon seit 50.000km ohne Probleme an meiner Dicken. }58

Gruß
Volkmar

KawasakiSNRW

Falls noch irgendwelches Wekzeug }35 abgeht, dass kann ich mitbringen.

Werd auch schon mal nach der Einbauanleitung schauen, falls Volkmar seine nicht dabei hat.

Gruß Erwin

Vorsicht,

meine Dicke hat seit neuestem eine eingebaute Selbstschußanlage }20

Gruß
Volkmar

Gut zu wissen wo man am besten N I C H T parkt }28 .Habe schon darüber nachgedacht die Fördermenge und den "Abfluss " für nachfolgende Fahrzeuge }71 , etwas zu moderniesieren . Oder dem Ol die Farbe für Geldbomben beizumischen , einmal drann und ewig Spass . }38 .Bis dann holle

Den Scottie würde ich nicht empfehlen. Gesteuert wird der über Unterdruck, also mußt Du an die Schläuche vom Vergaser ran. Dann sifft die Pumpe immer etwas nach und die Dosierbarkeit ist nicht so gut wie beim CLS.
Wenn Du etwas preiswertes willst, dann schau Dir den Mccoi mal an.

Gruß
Volkmar

Zitat von "roosi"

Und das bleibt alles auf der Kette ??

Natürlich nicht. Das wäre ja die gleiche Sauerei wie mit dem Kettenfett. Da mußt Du ja regelmäßig die Kette reinigen, damit der alte Dreck runterkommt. Bei allen Ölern geht das anders. Soviel Öl, wie draufkommt (das sind ja nur geringe Mengen) wird auch abgeschleudert oder vom Regen abgewaschen. Die Kette hat immer frisches Öl in ausreichender Menge. Das was abgeschleudert wird, versaut Dir aber nicht das Moped. Wie gesagt, es ist ja nur alle paar Km ein Tropfen. Sollte doch mal was auf der Felge und meist am Nummernschild landen, dann hilft da ein Lappen mit Petroleum beim Putzen.

Gruß
Volkmar

Zippo,

Ich habe 2 sachen gefunden die interessant sein könnten.

Erstens Google mal "osco kettenöler".
das ist ein Niederländisches öl systeem das keine elektronik benutzt.

zweitens schau mal -->Hier

Vielleicht hilft dieses ein wenig in deine suche....

Also die zweite Lösung vergiß mal ganz schnell. Der kann nicht temperaturabhängig ölen, genau wie der Scottoiler. Daß heißt: Bei warmem Wetter kippt der viel zuviel Öl auf die Kette (weils Öl dünnflüssiger wird) und im Winter kommt gar nichts.

Bei dem Osco ist es noch schlimmer: Da wird das Öl von oben auf die Kette getropft. Da bewegt sich die Kette aber nach vorne zum Ritzel hin. Am Ritzel selbst ist die Winkelgeschwindigkeit der Kette aber am größten und somit auch die Fliehkräfte. Also hat das Öl gar keine Chance auf das hintere Kettenrad zu kommen, weil es vorher nach vorne in die Ritzelabdeckung geschleudert wird.

Nein, richtig ist es wie bei CLS, McCoi und Scotoiler, das Öl muß unten an das Kettenrad gebracht werden, damit es durch die Fliehkraft auf die Rollen der Kette gebracht wird.

Gruß
Volkmar

Habe den McCcoi bestellt und werde berichten wie der Einbau etc. geklappt hat.