-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 14.06. Meerbusch-Bösinghoven
Kommt auch auf das Mopped an. Auf der GPZ war ich vom C3 überzeugt, auf dem Crosstourer drückt er mächtig auf die Stirn.
Fahre jetzt den Ls2 399 Vailant. Ist zwar bisschen lauter aber mit Jethelm Zulassung. Macht bei höheren Temperaturen richtig Spaß.
Wenn dann auch die Straßen noch salzfrei sind gibt's noch ein paar Kilometer. Für Fahrten auf Salz ist mir mein Mopped noch zu schade. Vllt muss ich mir doch noch ein 2tes anschaffen.
Servus Frank,
ich lasse seit ewiger Zeit die Batterie drin und hänge ein Ctek Ladegerät dran (über den ganzen Winter). Die Batterie an der Honda ist von 2013 und hat noch die volle Kapazität. Kann demnach nicht so falsch sein.
Ist doch klasse Frank. Die Dicke läuft wieder und alle evtl Fehlerquellen sind auch noch überarbeitet. Dann mal viel Spaß die nächsten Jahre.
Servus Mac,
auch aus dem ein Willkommen im Forum.
Ist doch kein Problem, pack dir die neuen Leitungen drauf, am besten die Kupplung gleich mit. Und dann von unten, sprich vom Sattel her, füllen. Habe bei mir eine große Spritze genommen aber Tante Louise bietet dafür auch ein Gerät an. Zeitaufwand für alles einen gemütlichen Tag (incl. Lenker Umbau). Dafür lange Freude am bequemen Sitzkomfort und bissigen Bremsen.
Viel Spaß beim Schrauben.
Servus Rallo,
wenn du mit den Bt 10tsd plus fährst machst du mit dem Angel GT mindestens 15tsd.
Habe gerade in meinen Notizen nachgeschaut. Bridgestone war nach 2700 und der Angel nach 6200 am Ende. Ich wohne aber auch in einer kurvenreichen Gegend und fahre keinen sparsamen Stil.
Und ja die GT kann man sportlich fahren und wie. Grip in allen Lagen absolute Empfehlung von mir.
Hatte ich bei der Dicken auch gemacht War nie ein Problem.
Servus Atze,
Willkommen im Forum und viel Spaß mit der Dicken und viele schöne und unfallfreie Kilometer. Pannenfrei läuft sie in der Regel ja.
Servus Bernhard
ich würde dir ein Ctek Ladegerät empfehlen. Leistet bei mir seit Jahren gute Arbeit.
Schätze dass ich mit dieser Bank nächstes Jahr gut vorbereitet meinen Iron Butt fahren kann.
Normal 311€, diese hatten sie aber fertig auf Lager und somit Winterpreis 245€. Natürlich muss ich die Originale noch zurück schicken.
Denke mal mit Geleinlagen bei Fahrer und Sozia ist der Preis i.O..
So, Bank ist bestellt mal schauen wie sie in live ist.
Okay Dankeschön für die Antwort.
Hatte meinen CT mit tiefer Sitzbank gekauft und später eine original Honda Bank bei ebay geschossen.
Möchte mir nun eine vorrätige Bank holen, vorausgesetzt Topsellerie nimmt meine tiefe Bank im Tausch an.
Servus zusammen,
hat einer von euch eine Sitzbank von Topsellerie auf seinem Bike und kann mir seine Erfahrungen mitteilen?
Würde mir gerne eine Gelbank von Topsellerie anschaffen, das Teil sieht klasse aus und preislich rund 250€ ist mehr als okay.
Nur weiß ich nicht wie die verarbeitet und wie bequem die sind.
Servus Jörg
check mal dein Lenkkopflager, vllt liegt da dein Problem. Ich habe mehrere Sätze Angel GT platt gefahren und hatte bei keinem Lenkerflattern. Ansonsten bau dein Rad aus und prüfe ob es wirklich gut gewuchtet wurde.
Oder gibt's die zwischenzeitlich auch mit Zulassung?
Die sind halt nicht zugelassen. Stört generell zwar nicht doch die Teile sieht der blindeste Ordnungshüter sofort.
Wollte sie mir auch mal montieren aber den Ärger wollte ich dann doch nicht riskieren.
Ist eine Imbusschraube unten am Gehäuse (3mm glaube ich). Mach dir einen ca 50 cm langen T Schlüssel damit geht's am einfachsten.
