Beiträge von wolfi.e

Hallo Geniculata,

danke für Deinen Willkommensgruß!

Ich hab mir wirklich auch einige Zeit überlegt, ob ich mich nicht nach der deutlich kultigeren GPZ900R umschauen soll, zumal ich sie ja auch von 1992 - 1996 gefahren habe und absolut zufrieden war - außer dass der Ständer im italiensonnengewärmten Teer eingesunken ist und beim Umfallen eine benachbarte Fußraste eine hässliche Delle in den Tank geschlagen hat.

Aber Du hast recht: die 900er sind entweder verbastelt, sehr restaurartionsbedürftig oder unbezahlbar.

Und mit der Entscheidung, der BMW noch mein "Lieblings-Bike" zur Seite zu stellen, bin ich sehr zufrieden. Die BMW wird's vekraften.

Servus liebe ZXT10E/F-Gemeinde!

Ich soll mich hier vorstellen, was ich gerne mache:

• ich komme - schon gebürtig - aus dem Münchner Westen und da will ich auch nicht weg
• meine Hobbys sind - oh Überraschung - Motorradfahren, Mopped-, Auto- und Elektronik-Basteln, unsere vielfältigen Ortsvereine (Feuerwehr, Burschen, Trachtler...), an schönen Tagen im Dachauer Hinterland den leider viel zu teuren Sprit verblasen
• ich bin gelernter Elektroniker mit Schwerpunkt IT, war 23 Jahre bei einem großen Systemhaus mit Sitz in Jettingen und arbeite jetzt als Servicetechniker (Mädchen für alles) bei einer Tochtergesellschaft der Stadt München, um auch in Bayerns Landeshauptstadt endlich mal die Digitalisierung an die Schulen zu bringen
• aktuell fahre ich seit 2021 eine BMW K1200R Sport, Bj. 2007 und (wieder seit 7/2026) eine GPZ1100 ABS, Bj. 7/96. Letztere wollte ich schon lange wieder, denn ich habe 1989 mit einer Z400J3 begonnen, bin 1992 auf eine GPZ900R umgestiegen und bin damit vollends dem Kawa-Virus erlegen. 1996 kaufte ich mir dann die GPZ1100 Horizont in blau. Sie hatte zwar nicht den Kultfaktor wie die 900er, aber vom Fahrspaß war das nochmal eine adere Liga. Und dann kam der größte Fehler meines Lebens: wegen der Liebe, die lieber mit 4 Rädern unterwegs war, hab ich 2001 den Helm an den Nagel gehängt und bin auf ein Cabrio umgestiegen. Inzwischen kann ich mir glücklicherweise beides leisten (wenn das Cabrio inzwischen auch bald zum Oldtimer wird - einer der letzten BMW 328i E36 von 1999) und fahre auch wieder auf zwei Rädern - nur jetzt statt mit Sozia mit meinem Sohnemann oder Kumpels - durch die Gegend.
• ich würde mich schon als versierten Schrauber bezeichnen, habe schon damals meine Zündapps (ZL25 und GTS50) sehr im Detail unter die Lupe genommen und viele, ja eigentlich alle Reparaturen selbst durchgeführt. Aber wenn's ans Getriebe oder gar an Einspritzanlagen geht, da bin ich dann raus. Da fehlt mir einfach die Erfahrung.

Aber jetzt geht's ab ins Forum. Mal sehen was sich hier alles tummelt....