Beiträge von Geniculata

Wasn geeier.

Soll sich mein Kawamann drum kümmern und wenn GTÜ wirklich irgendwann mal was sagt wird halt "ausgetragen".

Wo jetzt bei deiesem neuen gehampel der Vorteil sein soll weiß ich nicht, wenn die Dimensionen stimmen ist ja wohl egal ob Metzeler, Bridgestone oder Dunlop dransteht.

Und wer einen Guanzhiang aus QuengDong China draufzieht ist ja selber verantwortlich was dann passiert...

Naja, normalerweise fahr ich zu GTÜ, kein Termin, kein warten, Maschine auf Bühne, paar Minuten später eine Runde auf dem Hof, fertig, keine Mängel...

Letztes mal gabs aber keine Plakette weil Rücklicht kaputt war. Sonst war nie was in den fast 30 Jahren mit dem Bike.

Wieso Tüv ausserhalb der Regel? Alle 2 Jahre halt...?

Reifenfreigabe, ja irgendwo hab ich da mal einen Wisch bekommen aber ich gehe halt immer davon aus dass die Werkstatt das richtige besorgt und aufzieht...

Reifen kamen Dezember 22 drauf, GTÜ war August 23 und halt nur wegen dem Rücklicht, auch kein Kommentar zum Reifen.

"Die neue Regelung ist vor allem im Falle einer Umbereifung relevant, also wenn Änderungen der Dimensionen und Spezifikation erfolgen. Solange neue Reifen dieselben Parameter wie die in den Fahrzeugpapieren aufgeführte Bereifung haben, ist keine Einzelabnahme erforderlich."

Lt entwerteten alten Brief steht im Brief nur Bridgestone Battlax oder Dunlop D205.

Drauf ist der Roadtec Z8.

Dimensionen sind immer gleich, seit 98.

Im Schein steht nur dass es vorn und hinten der gleiche Hersteller sein muss, keine weiteren Angaben.

Werds im nächsten Jahr sehen, ist wieder GTÜ.

Und selbst wenn die Cops mich mal anhalten würden gucken die auf Tüvstempel, Schein und das wars.

Ist nix verbastelt, möchtegerngetuned oder sonstwie verdächtig.

Ach ja, falls es Ärger gibt oder was besonderes am Reifenwechsel anliegt lasse ich das die Kawaleute erledigen und bezahle hinterher die Rechnung.

Ich selbst belaste mich niemals mit sowas.

Was habt ihr eigentlich immer für seltsame Probleme...?

Ich fahre seit Frühjahr 83 Motorräder, die GPZ jetzt seit August 98 und das einzige was ich jemals mit Reifen hatte war zur Werkstatt gehen und sagen "Einmal neue Reifen por favor, vielleicht suche ich mir noch einen Hersteller aus wenn mir die Werkstatt ein paar verschiedene aufzählt.

Nix Reifenbindung, Freigabe oder irgendwelche Kontrollen beim Tüv oder (haha) Polizei.

Letztere haben mich in meinem Leben noch nie angehalten.

Und Tüv bzw GTÜ haben mich noch nie auf Reifen angesprochen dass da irgendwas nicht freigegeben wäre.

Was macht ihr denn immer auf eure Felgen???

Erinnert mich an einen Tüv Termin wo die Prüferin meinte ich hätte wohl vorne deutlich zuwenig Luft drauf.

War aber das Lenkkopflager.

Als das repariert war fuhr die wieder wie eine GpZ.

Und ich wusste nicht dass man beim Motorrad sowas nachrüsten kann, diese automatische Kontrolle sah ich zuerst als ich mein Auto vor vier Jahren gekauft habe.

Sonst kannte ich ewiggestriger das nur mit dem ab und zu mal nachkontrollieren.

Vor zwei, drei Jahren im Auto hatte ich diese Warnanzeige öfter, beim ersten mal praktisch getimed einen Tag vor der großen Urlaubsfahrt nach Kroatien...also sofort in die Werkstatt, der hatte das erklärt. Bedeutet nicht Plattfuss sondern nur eine abweichung vom Sollwert.

Also immer bissl gepustet, immer das gleiche Rad.

Vor zwei Jahren in Kroatien ging es wieder "Bimm-Reifendruck kontrollieren".

Also Tankstelle und 2,4 - 2,4 - 2-3 und 1.3...

Naja, waren eh nicht mehr so doll, also aufgefüllt, Termin beim Reifenjoe gemacht (reiner Reifenladen), vier neue Reifen bestellt, wurden am nächsten Tag aufgezogen, konnte drauf warten, viel billiger als in Deutschland und als kostenloser Service noch eine Achsvermessung gemacht.

Sprach gut deutsch, und seit zwei Jahren fahre ich die Reifen ohne Probleme.

Zitat von KawaAtze

Ipppps jetzt wird es Zeit das du in die Gänge kommst, denn das gibt es alles schon. Also der Display ist heute fast schon Standard bei den großen Mopeds und die Selbstfahremde Fuhre haben sie schon vor gut vier Jahren getestet.

Murtaugh ist meiner Meinung. Ich bin zu alt für diese Scheisse.

OK, also Tablet als Cockpit und Armaturen, selbstfahrend und demnächst mit Elektro.

Also eine Art lautlose sänfte mit der man durch die Gegend surrt.

Dann noch als TriCity mit drei Rädern damit man nicht umfällt oder in der Kurve irgendwie die Position ändert.

Wie nennt man sowas heute? Cabrio?

Naja, was soll man auch erwarten wenn die eigenen Bikes inzwischen in Zeitschriften wie "Motorrad Classic" besprochen werden oder die prägende Zeit als Biker so lange her ist da war Helmut Schmidt noch Bundeskanzler...

Früher bekam man zu Weihnachten noch Motorradhandschuhe oder ein Jahresabo der MOTORRAD, heute gibts Granufink und Mobilatcreme.

Batterien? In den Reifen?? kenne mich nicht mit sowas aus, hab bei meinem Skoda zwar öfter (korrekt) angezeigt bekommen dass ein Reifen nicht passt aber nach dem aufpusten ist immer lange zeit Ruhe. Liegt also an irgendeinem Minidruckverlust und nicht an einer spinnenden Anzeige.

Klingt jedenfalls blöd dein problem, brauche ich echt nicht. Genug Fahrzeuggehampel gehabt die letzten Jahre.

Reicht mir dass beide Bikes nächstes Jahr zum Tüv müssen.

Kenne ich alles nicht, bin wohl zu alt...

Bei mir Saisonbeginn aufpusten auf 2,5 und das wars...

Demnächst Bike im März klarmachen per App.

Fand ich bei meinem Auto schon ungewohnt dass mir der fehlenden Reifendruck im Display anzeigt.

So ein Zeug macht mich eher rappelig anstatt dass ein Sicherheitsgefühl da wäre.

Ständig irgendein Bing, Piep und DingDing...

Mal sehn wann das erste Bike rauskommt wo vorne keine Instrumente sondern nur ein großer Tabletbildschirm dran ist...und am besten blinken per touchscreen.

Oder gleich absolut selbstfahrend.

Gibts eigentlich tatsächlich Leute die den Druck ständig anpassen?

Alleine soundsoviel, nachmittags zu zweit dann ändern, morgens vor dem weg zur Arbeit wieder ändern...?

Und bei einem gleichschweren Beifahrer ist die erlaubte Zuladung bei vielen Bikes auch schon erreicht...

Ne sorry, ist viel zu weit.

Willich war ich schon, jetzt kein Witz, kannte mal eine Mieze die dann in Anrath einsass, hab die da besucht und weiß wie weit das von hier ist.

Sass wegen wiederholten Ladendiebstahl (im Suff) 2,5 Jahre in Willich II, nicht schlecht wenn man bedenkt dass gewisse Vergewaltiger von 15 jährigen Mädchen lachend und frei aus dem Gerichtssaal gehen dürfen bzw 6 Monate auf Bewährung kriegen...trotz dicker Akte bei der Polizei...

Genau die andere Ecke...von südwest. Wir kämen ja aus Ostwestfalen, Gütersloh...

Von hier aus ist eine angenehme Bikerstrecke, nördlich über Beckum / Hamm. Lt Google 1,5 std Landstrasse.

Wetterabhängig sind wir dabei, Frauchen und Ich. Aber nur mit Bike, also mal sehen.

Den Cartoon kenne ich...

Frau zum langhaarigen Bikertyp: Also die Haare passen echt nicht zu deinem alter...

OK, Schatz, hast recht

Dann: Musst du immer so unrasiert herumlaufen, sieht so ungepflegt aus.

Ja, Honey.

Später: Diese alten Lederjacken könnten auch mal weg, bist doch keine 17 mehr.

Stimmt, mein Hase.

Noch später: Also, AC/DC Shirts und sowas, kommst du dir nicht blöd vor, werd mal erwachsen.

Find ich auch, Schatzi.

Danach: Das Motorrad ist unnötig und gefährlich, wir brauchen das Geld und die Garage für das Auto.

Ja, Hase, genau so.

Ach, weißt du Jürgen, das ganze hat keinen Sinn mehr mit uns beiden, du bist echt garnicht mehr der Typ in den ich mich damals verliebt habe, was ist nur aus dir geworden...

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Meine Frau sagte auch damals kurz nach der Hochzeit dass die mein Bike blöd findet.

Naja, schade, ihre Kochkünste vermisse ich noch heute.

Und seines Unglückes auch

Meine erste Frau war nicht so der Mitfahrertyp, da hätte eh nur ein einfacher Umfaller genügt um die gegen das biken aufzubringen.

Meine zweite jetzt ist ganz begeistert, glaub nicht dass die das ganze hassen würde nach einem Unfall (OK, abhängig von den Folgen).

Nebenbei, es gibt bestimmt so einige die so unter dem Pantoffel stehen...bzw wenn erstmal Haus und Kinder da sind und die Frau eh nie so begeistert war ist dann die Entscheidung oft einfacher, von wegen Geld blabla Verantwortung bla Zeit blabla Stress und Streit und Scheidungsgefahr Unterhalt bla...

Häufig ist ja auch so dass die bessere Hälfte dann das Veto einlegt und sagt NIX DA...

Einmal Glück gehabt!

(Erst dann wieder biken wenn genug Erbmasse vorhanden ist, hehe)...

Erinnere mich an einen Bericht in der MOTORRAD wo die im Krankenhaus waren von wegen Biker und Unfälle, und der Chefarzt sagte er wäre immer erstaunt und geschockt dass die meisten Biker noch eingegipst und genahtet im Krankenhausbett liegen und Motorradkataloge durchgucken wegen der nächsten Maschine weil die vorherige sich ich einen Haufen Altmetall verwandelt hat.

So von wegen "absolut lernresistent diese Motorradfahrer".

Ich für mich kann mir auch nicht vorstellen ohne externen Grund nicht mehr zu fahren.

Extern= Gesundheitlich

Wer schon mit 15 ganz irre auf biken war (50er) kann nicht einfach ganz aufhören.

Der einzige Grund ausser Gesundheit wäre wenn es meine Frau als Sozius beim biken schwer erwischen würde (Pflegefall, Tod), dann wäre das nicht-mehr-biken aber eh mein geringster Gedankengang.

So hab ich für mich schon überlegt, fall es zB vom handlen nicht mehr geht (vom Ständer, aufbocken, Gleichgewicht/Bike umfaller, beweglichkeit beim auf und ab steigen wg am Heck hängenbleiben, Knie und Hüftschmerzen usw) gibts ja noch diese Tricycle/Tricity, Motorrad/Roller mit zwei Rädern vorne.

Bikerfeeling ohne Gewichts und Kraftgehuddel, und einfachem aufsteigen.

Die fallen nicht um.

Frauchen hat keinen Führerschein, würd aber manchmal selbst gern fahren. Haben uns dann mit den Teilen beschäftigt, aber die sind ja echt teuer...und sollten dann ja auch mithalten können, nicht diese 125er die bei 95 komplett zu ende sind.Fahrbar mit Autoführerschein weil zweispurig...

Meinen Unfällen...

Klingt jetzt nicht so nach umsichtigem fahren, oder waren stets die anderen schuld? Ist ja in 75 % aller Unfälle so.

Meine einzigen Unfälle waren beide 1983 bei langsamer Innenstadtgeschwindigkeit, U 30 Kmh. Jeweils unvermeidbar, beide haben die Vorfahrt missachtet. Interessanterweise liegen beide Stellen höchstens 30 Meter auseinander.

Beide mal Totalschaden, bei mir 1 x nix und 1 x 3 Tage krankgeschrieben wegen Schulterprellung.

Vor 2 Wochen hats einen Bekannten meines Kumpels erwischt, 57 Jahre alt.

Regen, gerade Strecke, zu schnell, unaufmerksam.

Vor ihm auf der Landstrasse standen Autos weil der ganzz vorne nach links abbiegen wollte und noch gegenverkehr war.

Er hatte wohl die Wahl nach rechts in den Acker, hinten in die Autos krachen oder zu versuchen links an den Autos vorbeizukommen.

Kam frontal in den Gegenverkehr und starb noch an der Unfallstelle.

Motorräder verzeihen wenig Fehler.

Einfach mal googlen, mitte Mai, Gütersloh, Motorrad Unfall, Brockhagener Strasse.

Und bei Youtube sieht man beides, Crashs wo man echt nichts machen kann, Crashs die man mit richtiger Reaktion hätte vermeiden können und Crashs die absolut lächerlich sind und zeigen dass es in dem Land keine Führerscheinpflicht gibt. Ich meine, man muss in einer langgezogenen Kurve bei sonnigem Wetter nicht eher geradeaus fahren und ins Gebüsch eiern...bei geringer Geschwindigkeit.

Genau so, Knochen sind am wichtigsten.

Aber der Gedanke ums Bike, besonders wenn man das Teil ewig hat und viele Erinnerungen damit verbindet kommt dann halt der Moment wo man an den Hobel denkt, wenn man halt NICHT mehr an seine Verletzungen denken muss.

Beispiel: Im Krankenhaus, völlig zerhauen, nie mehr richtig laufen können usw...da spielt das Bike keine Rolle.

Wenn man etwas zerschrammt aufsteht und seine Maschine aufhebt denkt man (ich zumindest) was ist mit dem Ding passiert, wie hoch ist der Schaden, Kratzer, Rahmen, Kosten, lohnt sichs...plus Schuldfrage, Schäden bei anderen, Versicherung usw.

Weil ich mir in dem Moment um die eigenen Schrammen ja keinen Kopf mache da die mir anscheinend nebensächlich und nicht gravierender als der Blechschaden sind.

So wars gemeint.

Und bei dem Schaden von GPZ am Bike ist es irre Glück dass nur leichter Körperschaden entstanden ist, dank Klamotten und guter "Flugbahn", über die Strasse rutschen statt gegen was zu krachen oder eingeklemmt zu sein. Das ist halt das wichtigste.

Naja, und 60 werd ich auch dies Jahr, kommt halt drauf an wie man noch drauf ist.

Alter ist kein Grund mit Biken aufzuhören, nur ob man es noch kann. Besonders das rangieren.

Hab schon viel geguckt und überlegt, wegen den Knien halt, wenn es so nicht mehr geht wg Gewicht, Hauptständer, rangieren, kippelig und so gibts ja noch diese Tricycle, Bikes mit zwei Vorderrädern...kein kippeln oder wuchten. Aber Bikefeeling.

Oder "Downsiszing" auf sagen wir 220 Kilo Bikes oder so.

letztes Jahr mit den Knieschmerzen und die Zeit nach der Op hab ich oft daran gedacht dass jetzt ende ist, auf einem Bein kann man kein 5 Zentner Bike handeln...