Moin,
Hatte das Thema mit dem nicht anspringen völlig verdrängt und habe es erst jetzt wieder gesehen beim stöbern. Ja ich habe das Problem lösen können, es war so simpel das ich nur durch puren Zufall darauf gestoßen bin und das auch nur weil ich eine präventive Wartung, die ich alle zwei Jahre mache, gemacht habe. Es war die Batterie. Keine ahnung was mit der alten los war, aber seit dem ich die neue Batterie drin habe ist das Problem nie wieder aufgetreten.
Wir werden sehen was die Zeit bringt.
Gruß
Tobias
. Trotzdem hat ein Kollege eine CAD Zeichnung von dem Deckel angefertigt.
. Und es passiert auch mit einer neuen und mit einer Autobatterie. Das habe ich leider auch schon ausprobiert. Und Startpilot funktioniert leider auch nicht das sie nicht zündet. Ich dachte nur, dass vielleicht ein Schluss im Zündschloss vorliegt und das der die Spannung runter zieht. Ich habe alle Steckverbindungen im Kabelbaum getrennt gereinigt und zu dem auch den Kabelbaum auf Beschädigungen soweit es von außen geht kontrolliert und nichts gefunden. Wie gesagt das komische ist mal läuft sie und mal nicht. Ich dachte nur das es vielleicht Feuchtigkeit ist, hatte die dicke Landfein gemacht und geputzt danach abgestellt und dann dunstet ja der Wasserdampf im Cockpit hoch und das es daran liegt. Naja bin gespannt vielleicht hat ja noch jemand ein Idee oder vielleicht das selbe Problem gehabt hat oder hat.
. An manchen Tagen springt die Dicke super gut an
, auch jetzt nach dem Winter sofort, 2mal drehen und sie war da und dann gibt es Tage da dreht der Motor aber sie springt nicht an
. Es kommt kein Zündfunke und die Batterie geht in die Knie, als wenn irgendwo ein kurzer bzw. der Strom einen anderen Weg sich sucht, warm wird nichts abrauchen tut auch nichts. Leider konnte ich das Lenkradschloss nicht ausbauen weil einer der Vorbesitzer die Schrauben rund gedreht hat.
kleine Ursache große Wirkung. Der Tank ist verschmutzt und auf Reserve läuft zu wenig Sprit in den Vergaser, 