Beiträge von KawaAtze

Ich habe für meine Inspektionen so um die 100€ gebraucht, ok mit dem Lager 50€ mehr. Bei der Zephyr ist es Kerzen und Öl bedingt ein bißchen teurer, aber sonst bei ner Enduro kommst du mit 50 Eur hin

Genau da liegt das Problem, man muss realistisch sein und sich das eingestehen.

Naja bei neuen R komme ich schon einigermaßen auf die Raste, aber bei der K nur mit dickem Aua mit der Ferse zur Raste,genau so bei der ZX-12. und bei der Fireblade Ich denke ich werde die K und die ZX abgeben.

Da ich knapp 5 Monate ein neues Knie habe und nun auch noch nen dicken Hexenschuss, aber keine Hebebühne mehr musste ich bei einer Werkstatt anfragen, ob und für welches Geld mir meine Wünsche erfüllt werden. Vorhin habe ich meine Info zur Anfrage einer großen Inspektion mit neuem Lenkkopflager und frischen TÜV bekommen, der gute Mann macht es mir für knapp unter 1000€ .

Da merkt man erst was man mit selber machen an Geld spart.

Was dieses Jahr geht weiß ich nicht

Ich habe heute einen Ortsnahen BMW Händler angeschrieben, ob er mir meine K1200 S in Zahlung nimmt, wenn ich ihm eine olle GS abnehme.

Ist echt dumm gelaufen.

Ich habe nix aufgeschoben Mac, wir hatten Corinna oder wie das Vieh heißt und dann habe ich mein künstliches Knie bekommen.

Ich wurde also aufgehalten,

Echt traurig

Mein 2020 er Urlaubsplan war ja vormittags Pässe fahren und Nachmittag am See liegen.

Da wäre so ein Museum Besuch noch geil gewesen. An einem Moped Museum kommt man eh nicht vorbei. Doch das ist nun komplett Geschichte, so ein Mist

Werde ich machen, aber da ich letztes jahr nur 5,5 Monate gearbeitet habe, wird es etwas schmaler als......................

Und wie schaut´s aus, ist der neue Zug installiert ?

Ich denke mit dem einhängen an der Vergaserbatterie hast du schon ordentlich Therapie

Ach so du wolltest es ein bisschen genauer. Ganz ehrlich mir ist in meinem ganzen Mopedleben noch kein Gaszug gerissen, aber es sollte bis auf der fizzeligen Arbeit am Vergaser kein Problem sein.

ich würde für den neuen Gaszug nur den Tank abnehmen.

Ist überhaupt kein Problem dauert nur ne Stunde

Und die traurige Wahrheit

weniger Mitarbeiter, weniger Werbung, weil die der Händler finanzieren muss. weniger Probefahrt Modelle, weniger Marge für den Händler.

Und( sorry aber es ist so ) immer hässlichere Mopeds

Die Erträge sind das was zählt, der Rest ist Pups.

Du weißt schon wenn du bei Kawasaki wärst, würde man dich jetzt aus deinem Stuhl schütteln und aus dem Büro fegen, denen tut nämlich zuviel optimismus schaden.

Kawasaki gräbt sich selber immer mehr das Wasser ab.

Es ist also wieder mit noch weniger Filialen weniger Service und weniger Toleranz bei Garantiefragen

Überhaupt kein Problem, schreib was gefällt, nur weil ich dafür kein Faible habe, musst du doch nicht darauf verzichten.

Womit du mich in deinem Bann ziehen könntest sind zum Beispiel so richtig fette Bilder bzw Aufnahmen aus der Vogel Perspektive, da stehe ich komplett drauf.

Fliegen ist überhaupt nicht meins.

Zudem ist ein Mensch der mir im Haus gewaltig geholfen hat mit seinem Gleiter ums Leben gekommen.

Wegen mir können sich alle nen Schirm an den Rücken dübeln, ich bleibe beim Moped fahren.

Mit dem Moped kann man ja auch fliegen, ist dann zwar nicht so schick, aber man ist geflogen, das reicht mir dann schon.