-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 21.02. in Krefeld-Linn
EIN GPZ-TREFFEN 2026 organisieren? "Mal vorfühlen! (Mit Umfrage)"
!! ENTSCHIEDEN !! "FORUM BLEIBT BESTEHEN"
Prima !
Aber anonym seine drei XXX zu setzen reicht nicht, die Regierung wischt so etwas einfach vom Tisch , weil es wichtigeres gibt.
Die Mopeds müssen auf die Strasse und zur Demo.
Und nicht blenden lassen, mit solchen Texten wie: die Demo ist nicht erlaubt oder abgesagt.
Jetzt werde ich mal die Mopete aufpolieren.
Morgen früh ist wieder in Nürnberg ab 8:30 Uhr Demo gegen die geplanten Fahrverbote ( Wochenende und Feiertags ) für Mopeds und danach geht es geschlossen nach Stuttgart, da ist um 13:00 Uhr die nächste Demo.
Und nach der Demo wird über die Autobahn heim geprügelt, weil es später etwas feucht werden soll.
ich hab passendes Werkzeug gefunden.
ja und ?
willst du es uns mitteilen , oder ist es streng geheim ?
Das der Lenker einzeln nicht für die GPZ gelistet ist, ist richtig, weil die GPZ serienmäßig auch nichts damit anfangen kann. allerdings ist der Lenker im Lenker Kit integriert, deswegen wird der Umbau auch eingetragen. Das Kit wird eingetragen und nicht der Lenker , Der Lenker braucht aber auch eine ABE , sonst könnte man ja auch gleich ein Stück Besenstiel einbauen, sprich er muss die Eigenschaften eines Lenkers erfüllen.
Und da der Lenker ( LSL A01) zur Vorbereitung für das TÜV Gutachten verbaut war ist er nun gelistet. Also alles korrekt.
Und das wichtigste ist das jeder zufrieden ist mit seiner Mopete
Ich "musste" die Honda zig mal fahren ( gehörte dem Schwager und musste die Batterie laden ) Und die ZX-12R nenne ich seit 16 Jahren mein Eigen.
Fakt ist dass die 12er deutlich stärker ist, während die die DoppelXX mit ihrem Ausgleichswellen deutlich ruhiger ihren Motor die Leistung wie an einem Gummiband abruft, hat die 12er noch ein bis zwei Gedenksekunden um dann richtig einen raus zu hauen.
Ich verstehe nicht ganz wie du mit der Doppel X schneller warm wirst, wo sie doch unhandlicher ist.
Die Honda ist wirklich ein gutes Eisen, aber die 12er ist die Fahraktivere und attraktivere in meinen Augen. Muss ja so sein, sonst gäbe es für das Pro kein Contra
Willst du die Verkleidungsspiegel demontieren ?
Mit der Felge kann ich dir zwar nicht helfen, aber trotzdem viel Spaß hier
Ah ok ,das habe ich so nicht gelesen, bin immer eher wie ein Flüchtiger unterwegs, da wird nicht alles gecheckt, also sind wir mal geduldig und harren der Dinge
Lass uns nicht dumm sterben
Ok, wenn du mit 130 PS zum tüv fährst, kommst du ohne Stempel heim.
Du hast wenn dann die 125 PS Version verbaut, was dann original Kawasaki wäre.
Das Gutachten von Alphatechnik trägt die Nummer 03-ZXT10E-L00
Das Problem ist das die Gutachten nur für ein Moped gelten ( die Fahrgestellnummer ist Teil des Gutachtens. Da hat sich das Alphamännchen eine dicke Summe verdient.
Ist doch kein Problem
ja klar mit Bremsleitung und neue Griffgummis habe ich auch noch dazu. Für den Kit inklusive Eloxieren und dem schwarzen Lenker habe ich 365 Euro bezahlt.
Ich würde dir alles für 290€plus Versand überlassen
Zu geht es hier ab.
Ich habe einen neuen und noch Not verbauten Superbike Umbau mit extra schwarz eloxierten Teilen und schwarzen Lenker. wie gesagt noch nie verbaut.
So lese ich es gerne. 
@Uwe
Bei mir wird es nicht anders sein. Wir haben schier keine Rechte mehr und dann kommen die auch noch mit solchen Krämpfen.
Mal wieder hoch geschubst.
Habt ihr auch schön eure Stimme abgegeben ?
Teste es doch einfach und zwar so :
1. Moped auf dem Hauptständer aufbockenUm die Gabel einen Kabelbinder befestigen.
2. Moped auf den Fußrasten stehend abbocken und noch kräftig in die Gabel drücken.
3. Stelle des Kabelbinders markieren, das ist dein Messpunkt für den positiven Federweg.
4. Moped aufbocken und normal abbocken, so bekommst du deinen Wert Null, also Betriebszustand
4. Moped wieder aufbocken, nen Kumpel auf den Sozius setzen und Vorderrad aus der Gabel ziehen , somit erhälst du deinen negativen Federweg
Dann weißt du was dein Moped federt und ob du etwas an der Gabel machen mußt, oder ob sie einfach nur härter als die GPZ Gabel ist.
Die Doppel XX Gabel ist übrigens auf Grund der höheren Endgeschwindigkeit härter gefedert
Unermüdlich werden wieder Unterschriften für die Petition gesammelt.
wenn dir daran etwas liegt kannst du hier teilnehmen :
